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今年上半年我國(guó)累計(jì)進(jìn)口煤炭13985萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)65.9%，進(jìn)口國(guó)主要來(lái)自澳大利亞、印尼、越南、俄羅斯等國(guó)，進(jìn)口煤數(shù)量來(lái)勢(shì)洶涌，價(jià)格一降再降，按此進(jìn)度推算，預(yù)計(jì)全年我國(guó)進(jìn)口煤炭數(shù)量將超過(guò)2.5億噸，有望超過(guò)我國(guó)煤運(yùn)大港：秦皇島港的年煤炭發(fā)運(yùn)量。其中，我國(guó)南方沿海地區(qū)口岸占全國(guó)煤炭進(jìn)口量的72%，僅廣東、上海、江蘇、浙江四�。ㄖ陛犑校┻M(jìn)口量就占總進(jìn)口量的58%。
今年以來(lái)，秦皇島、唐山、天津等北方運(yùn)煤港口遇到前所未有的困難，資源供給充足，鐵路進(jìn)車(chē)高位，但下游需求不足，進(jìn)口煤沖擊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，造成沿海煤市出現(xiàn)嚴(yán)重的供大于求現(xiàn)象。1-6月份，全國(guó)北方沿海港口累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭29898萬(wàn)噸，同比減少1278萬(wàn)噸，下降4%。其中，秦皇島港完成煤炭發(fā)運(yùn)量11835萬(wàn)噸，同比減少506萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)全年北方港口煤炭發(fā)運(yùn)量將比去年完成數(shù)減少3000萬(wàn)噸，其中，秦皇島港運(yùn)量將達(dá)到2.45億噸。
據(jù)海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，上半年，我國(guó)累計(jì)進(jìn)口各種煤炭13985萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)65.9%，其中，無(wú)煙煤、煉焦煤、煙煤、褐煤和其他煤進(jìn)口量分別為1897萬(wàn)噸、2764萬(wàn)噸、4360萬(wàn)噸、2687萬(wàn)噸和2277萬(wàn)噸，分別增長(zhǎng)12%、44%、175%、90%和24%。我們發(fā)現(xiàn)，煙煤和褐煤的進(jìn)口量增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)煤炭進(jìn)口平均增幅，其中煙煤主要是電廠(chǎng)使用的動(dòng)力煤，褐煤主要為電廠(chǎng)配煤使用，我國(guó)大量進(jìn)口以上兩煤種，加劇了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)壓力，尤其成為沿海市場(chǎng)動(dòng)力煤供求失衡的推手。今年上半年，煤炭進(jìn)口之所以大幅增長(zhǎng)，主要有二方面原因：一是去年11月份以來(lái)，國(guó)際煤價(jià)長(zhǎng)期低于國(guó)內(nèi)煤價(jià)，進(jìn)口煤具有很大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，價(jià)格差最大時(shí)，進(jìn)口煤比國(guó)內(nèi)煤曾經(jīng)便宜近200元/噸；進(jìn)口商對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)前景預(yù)期比較看好，全力進(jìn)口煤炭。二是4月份，煤運(yùn)大通道：大秦線(xiàn)開(kāi)始為期一個(gè)月的“開(kāi)天窗”檢修，華能、大唐、浙能、深能源等大型火電企業(yè)提前訂購(gòu)了大批外煤，4、5月份紛紛到貨，導(dǎo)致煤炭進(jìn)口數(shù)量大幅增加。
上半年，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛跙J動(dòng)力煤平均價(jià)格從年初120美元左右下降到90美元左右，累計(jì)下降22.3%，海運(yùn)費(fèi)也大部分保持在13-15美元低位。我國(guó)煤炭?jī)r(jià)格雖然也在下滑，但反應(yīng)速度慢于國(guó)際煤炭，加上國(guó)際海運(yùn)費(fèi)走低，進(jìn)口煤的成本優(yōu)勢(shì)明顯，就連美國(guó)煤進(jìn)口數(shù)量增勢(shì)也很明顯。今年前5個(gè)月，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛�、南非理查茲港和北歐三港動(dòng)力煤價(jià)格累計(jì)分別下降23.3美元/噸、16.6美元/噸和24.3美元/噸，降幅分別達(dá)20.2%、15.5%和21.6%；進(jìn)入5月份之后，歐債危機(jī)再度升溫，美元持續(xù)走強(qiáng)，國(guó)際市場(chǎng)大宗商品價(jià)格暴跌，市場(chǎng)信心遭受重大打擊，進(jìn)口煤炭趁機(jī)大批涌入。截止6月中旬，澳大利亞進(jìn)口煤在廣州港的到岸價(jià)只有700元/噸左右。6月下旬開(kāi)始，國(guó)際煤價(jià)開(kāi)始呈現(xiàn)連續(xù)三周的小幅回升，國(guó)內(nèi)煤市“小陽(yáng)春”再現(xiàn)。此外，隨著港口庫(kù)存的小幅下降，國(guó)際煤價(jià)連續(xù)反彈及夏季高溫來(lái)臨，市場(chǎng)寄希望于國(guó)內(nèi)煤市能夠啟穩(wěn)反彈。但好景不長(zhǎng)，從7月中旬開(kāi)始，國(guó)際煤價(jià)再次呈現(xiàn)跌勢(shì)，進(jìn)口煤威脅再次增大。國(guó)際煤價(jià)持續(xù)低位徘徊，加大了國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)的壓力，促使國(guó)內(nèi)煤價(jià)還將下降。
國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)低位，筆者分析，其中主要原因是：全球經(jīng)濟(jì)低迷、國(guó)際原油下跌及頁(yè)巖氣等非常規(guī)能源擠壓。今年全球主要經(jīng)濟(jì)體都出現(xiàn)增長(zhǎng)下滑的勢(shì)頭；歐債危機(jī)持續(xù)，美國(guó)陰云籠罩、中國(guó)經(jīng)濟(jì)不會(huì)獨(dú)善其身，經(jīng)濟(jì)減速是意料之中的事情。另外，國(guó)際原油價(jià)格低位徘徊，這也加劇了國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格的下行，國(guó)內(nèi)煤價(jià)企穩(wěn)態(tài)勢(shì)并不穩(wěn)固。筆者分析，想借助夏季用煤高峰、電廠(chǎng)日耗增加以及國(guó)內(nèi)煤價(jià)下調(diào)來(lái)改變國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的走勢(shì)，似乎很難奏效。國(guó)內(nèi)方面，工業(yè)用電增幅較小，致使用煤量增速放緩。由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，電力、鋼材、水泥、玻璃等主要高耗煤產(chǎn)品產(chǎn)量增長(zhǎng)普遍放緩，煤炭需求整體較為疲軟；工業(yè)企業(yè)開(kāi)工率下降，全社會(huì)用電量增長(zhǎng)明顯放緩。
回顧這幾年的煤炭進(jìn)口情況，自2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)后，國(guó)內(nèi)煤電雙方就價(jià)格問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，雙方各執(zhí)一詞，電廠(chǎng)和貿(mào)易商開(kāi)始大批進(jìn)口煤炭，從2009年開(kāi)始，進(jìn)口煤全面沖擊國(guó)門(mén)，2008年的進(jìn)口量只有4040萬(wàn)噸，2009年到2011年，我國(guó)進(jìn)口煤炭分別為12583、16483、18240萬(wàn)噸，呈井噴態(tài)勢(shì)。進(jìn)口煤大增，一方面，說(shuō)明我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶來(lái)了對(duì)能源需求的增加；另一方面，反映出國(guó)內(nèi)運(yùn)輸“瓶頸”仍然存在，進(jìn)口煤成為重要的補(bǔ)充力量；第三方面，國(guó)家對(duì)煤炭進(jìn)出口政策發(fā)生改變，國(guó)家出臺(tái)一系列政策，鼓勵(lì)進(jìn)口、控制出口，大量的國(guó)內(nèi)煤炭資源可以留給子孫后代使用。
2009年開(kāi)始，中國(guó)成為煤炭?jī)暨M(jìn)口國(guó)，2011年以1.82億噸的進(jìn)口量，超越日本成為全球最大的煤炭進(jìn)口國(guó)。2012年，在國(guó)內(nèi)需求增速趨緩的情況下，煤炭進(jìn)口量仍能快速增加，今年上半年，我國(guó)累計(jì)進(jìn)口各種煤炭13985萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)65.9%，進(jìn)口煤大量涌入，而國(guó)內(nèi)煤炭生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)和單位也不甘示弱，團(tuán)結(jié)協(xié)作，全力爭(zhēng)取市場(chǎng)份額，大量國(guó)內(nèi)煤炭也壓向沿海市場(chǎng)。外煤增運(yùn)，內(nèi)貿(mào)煤也按部就班組織運(yùn)輸，造成了北方運(yùn)煤鐵路沿線(xiàn)保留車(chē)增多、發(fā)煤港口大面積壓港以及華南、華東電廠(chǎng)和公用碼頭大量壓船，嚴(yán)重影響了北煤南運(yùn)的暢通。在進(jìn)口煤炭數(shù)量節(jié)節(jié)攀高之際，很多高硫、高灰、低熱值的進(jìn)口煤在國(guó)內(nèi)沿海市場(chǎng)出現(xiàn)銷(xiāo)路不暢、甚至也出現(xiàn)壓港現(xiàn)象。用戶(hù)采取了推遲接貨時(shí)間、要求降價(jià)、找理由拒收等方法，控制進(jìn)口煤進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。從7月中旬開(kāi)始，在國(guó)內(nèi)煤價(jià)大跌以及進(jìn)口煤銷(xiāo)路不好的情況下，我國(guó)一些大型用戶(hù)開(kāi)始減少了煤炭進(jìn)口，主要消耗自身庫(kù)存。
在中央政府采取一系列穩(wěn)增長(zhǎng)政策措施之后，下半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)會(huì)有所好轉(zhuǎn)。但綜合考慮，下半年我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)顯著轉(zhuǎn)好的可能性不大，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)保持在8%左右。受此影響，預(yù)計(jì)下半年國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤需求將繼續(xù)保持低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，消費(fèi)量在目前基礎(chǔ)上增長(zhǎng)有限。而進(jìn)口煤由于價(jià)格和市場(chǎng)原因，仍為國(guó)內(nèi)用戶(hù)選擇的一個(gè)重要目標(biāo)。工業(yè)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)下行，火電日耗增加不多等多種因素干擾，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)低迷或?qū)⒊掷m(xù)。受需求下降、電廠(chǎng)庫(kù)存高位、國(guó)內(nèi)煤炭競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)等因素影響。下半年，預(yù)計(jì)進(jìn)口煤數(shù)量將比上半年有所減少，但仍保持一定規(guī)模，預(yù)計(jì)下半年，進(jìn)口煤數(shù)量可望達(dá)到1.1億噸，全年我國(guó)進(jìn)口煤炭將達(dá)到2.5億噸，超過(guò)煤運(yùn)大港：秦皇島港的運(yùn)煤數(shù)量。
